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电动踏板改装路 平民车手赛道梦

发布日期:2018-05-24

2018年广东三水伟业达杯摩托车大赛第二回合将于5月12日正式打响。在第一回合的全顺电驱动组比赛中获得第7名的高杰,和他的39号净原弘锦战车已经进入了备战阶段。


家住南宁的高杰,并不是一位职业的赛车手,他与赛车结缘于2017年2月。当时,在好朋友的介绍下,他买了一台净原V2。


买车前,其实他对净原这个品牌了解并不多,周围很多好朋友推荐,他也就下单了。在朋友的口碑中,净原的品质各方面都不错。用来代步是好选择。


没想到的是,车子入手后,他也就入了改装的坑。净原V2因为车架做工好,车身设计也较合理,很受当地改装车主的欢迎。


在朋友的指导下,他也对自家的小白V2进行了改造升级,从换电机,到换电池,再到升级前后悬挂,前后制动,甚至车上的主要线路都进行了升级。这一整套下来,改装费用超过两万元。




高杰说,当一名职业赛车手,是他儿时的梦想。随着车子性能的提升,他和他师父加入了南宁当地的电动踏板赛车圈。


2017年7月份,他开始练习赛道技术,或许之前是极限自行车爱好者的原因,高杰的赛车进阶之路,暂时还没有遇到太多险阻。第一次高速过弯时报销了一个倒后镜,之后又小摔了几次后,他很快就掌握了磨膝技术,并且能跟上了师父的节奏。


▲在封闭道路练习低速绕桩


虽然高杰非常喜欢电动踏板车运动,但他对街头飙车是拒绝的。这是为了自己,为了家人,更为了路人的安全。而且只有全副武装在赛道上飞驰,才能更好地感受到赛车运动的魅力。他更希望大家听到改装车的第一反应不再是飙车党,而是专业的极限运动。



在南宁当地,很多年轻人会改装电动踏板车,但如果要将车子提升到更高的水平,很多人反而不会选择电动车车架,而是选择摩托车的车架为基础进行升级。净原电动车和雅马哈劲战、巧格都是当地改装届非常热门的基础车型。


高杰说,净原电动车的车架非常厚实,和摩托车架一样,而且防锈做工很好,全车线路的防水效果也很好,兼容性也高,日常使用绰绰有余。





电机、电池技术的发展,让低级别的电动踏板车赛事参赛门槛有了大幅下降。这一年内,只要有空,高杰的车队都会组织到当地的专业赛车场进行练习。每次练习,他们都要支付场地费、车辆的损耗等等。在几乎没有赞助商情况下,这对于工薪一族的他,是一笔不菲的支出。




高杰说,他已经很满足了,能够穿着全套专业的装备,在专业的赛道,与全国各地优秀的车手同台竞技。这半年里,他和弘锦车队技师一起,下场练习,实车调试,再练习,再调试,单圈成绩每提高一秒,平均时速每提高2公里,都能给团队带来更高的鼓舞,最终让车与车手达到了较高的配合度。



“电车与油车不同,特别是出弯的时候,油车出弯时,发动机输出有相对线性的过程,但电车的输出扭矩就非常直接,所以调教很关键。”高杰说,弘锦的技师很给力,可以将车子调教得初段输出相对柔和,而中后段输出爆发。


目前,高杰的净原弘锦战车配置了全顺的3KW电机,7240的动力锂电池,RPM的前液压减震,MFZ的制动卡钳,还有RPM的轻量化锻造轮毂,后制动则是爱得利。车架加强,加装方向阻尼件,车身外观件也进行全面减重。最终,他的净原战车能实现6秒内破百公里,极速超过120公里每小时。这样的性能已经可以媲美国内很多级别的150CC燃油踏板车。


而且,弘锦车队所改装的电动车,大多数以净原车型为主。


他坦言,这样的配置在电车届只能算是“简装”,毕竟一切改装都需要在自己能够承受的经济范围内。



2018年广东三水伟业达杯摩托车大赛第二回合开赛在即,为了获得更好的成绩,他也开始全面的体能锻炼与赛道练习。毕竟上次第一次参加比赛,各方面准备都不充分。


弘锦车队的负责人表示,有了上一次的经验,车队第二回合的比赛将有望冲击更好的名次。目前,车队也在继续挖掘新人,希望能找到更多的年轻人加入车队,加入电动踏板车赛道运动。



对于很多年轻人而言,开着自己的赛车参加专业比赛的梦是如此遥远;可随着电机、电池技术的突破,低级别的电动踏板车赛事参赛门槛也大幅下降,曾经的梦想不再遥不可及。


平民车手赛道梦。高杰已经走在了圆梦的路上,但他绝不是这条梦想路上的孤独行者。




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